油價終于 “退燒” 了！據國家發改委通知，今晚 24 時國內成品油價格將迎來自 2025 年以來的第五次下調，92 號汽油每升直降 0.18 元，加滿 50 升油箱可節省約 9 元。這一消息瞬間登上熱搜，車主們紛紛感嘆 “終于等到你”！

　　一、調價幅度創年內新高，油價重回 “6 元時代”

　　本次調價中，汽油每噸下調 230 元、柴油下調 220 元，折合 92 號汽油每升 0.18 元、95 號汽油 0.19 元。以北京地區為例，92 號汽油零售價將從 7.10 元 / 升降至 6.85 元 / 升，全國多地加油站已掛出 “6.9 元 / 升” 的價牌，不少老司機驚呼 “仿佛回到三年前”。

　　從全年格局看，2025 年國內油價已歷經 10 輪調整，呈現 “三漲五跌兩擱淺” 的態勢，累計汽油降幅達 655 元 / 噸，折合每升下降超 0.5 元。這意味著，加滿一箱油的成本較年初已減少 25 元以上，實實在在為消費者減負。

　　二、國際油價 “跌跌不休”，三大因素主導下行

　　本次調價的核心動力來自國際原油市場的深度調整：

　　OPEC + 增產沖擊：沙特、俄羅斯等產油國延續增產政策，5 月原油供應量環比增加 120 萬桶 / 日，遠超市場預期。

　　地緣風險降溫：美伊談判取得突破性進展，伊朗原油出口有望逐步恢復，疊加中美貿易爭端緩和，市場對供應中斷的擔憂大幅緩解。

　　需求預期疲軟：全球 PMI 數據連續三個月低于榮枯線，美國 EIA 原油庫存連續七周攀升，反映出經濟復蘇乏力下的需求萎縮。

　　值得注意的是，本輪計價周期內國際油價波動劇烈，最低跌幅達 9.56%，最終收窄至 4.87%，但仍觸發調價機制。這種 “先抑后揚” 的走勢，凸顯了市場對全球經濟前景的復雜博弈。

　　三、未來油價怎么走？機構：下調概率仍較大

　　盡管本輪調價后國際油價小幅反彈，但市場對后續走勢仍偏謹慎。隆眾資訊分析師李彥指出，美國與伊朗談判的持續推進、全球制造業 PMI 回升乏力，可能使下一輪調價窗口繼續開啟下調通道。金聯創測算顯示，以當前原油價格水平，下一輪調價預計下調幅度約 150 元 / 噸。

　　不過，需警惕兩大變量：一是 OPEC + 可能在 6 月會議上調整產量政策，二是全球主要經濟體刺激政策的落地效果。若歐美央行暫停加息，或帶動原油需求預期改善，油價存在超預期反彈的可能。

　　油價下調是一場 “及時雨”，既為消費者減負，也為經濟復蘇注入動能。但在享受油價紅利的同時，我們也應看到全球能源格局的深刻變革 —— 傳統能源與新能源的角力從未停歇。建議車主根據自身需求合理規劃加油時機，企業則需在成本優化與技術升級間找到平衡。下一次調價窗口將于 6月3 日開啟，讓我們拭目以待！