新華財經(jīng)上海9月9日電（楊子華）據(jù)國際海上保險聯(lián)盟（IUMI）官方網(wǎng)站消息，9月9日，IUMI在新加坡年會上發(fā)布最新統(tǒng)計報告，數(shù)據(jù)顯示2024年全球海上保險費為399.2億美元，比上年增長了1.5%。從全球收入分地區(qū)來看，歐洲市場份額最大，占比46.96%；亞洲／太平洋占比29.79%，拉丁美洲占10.19%，北美占7.75%，中東占3.53%，非洲占1.38%。

資料顯示，影響保費趨勢的因素包括全球貿易活動與交易量，資產與大宗商品估值波動，貨幣變動與匯率波動，影響穩(wěn)定性的政治和地區(qū)性發(fā)展，以及市場承保能力等供給端動態(tài)。IUMI的首席分析師維特·休斯曼（Veith Huesmann）稱，自2016年以來，在新產品線和亞洲內部貿易上升的背景下，亞洲的保費收入穩(wěn)步增長。相比之下，自2023年以來，歐洲和拉丁美洲略顯停滯，進入平臺期。

分析認為，海運保險市場2024年整體呈較好態(tài)勢，多個區(qū)域承保能力提升。IUMI事實與數(shù)據(jù)委員會主席林軍（Jun Lin）表示，海上保險業(yè)相對穩(wěn)定，但地緣政治和貿易緊張局勢為全球貿易中帶來不確定性。從相關數(shù)據(jù)來看，受到關稅和需求異常激增等因素影響，海上貿易增長放緩，不過受到關稅影響的全球貿易目前不到4%。值得關注的是，清潔燃料用量增長超過了化石燃料。但是，分析師維特·休斯曼指出，“就保險索賠理賠方面，日益大型化的船舶、凈零目標、貨物誤報、風險累積、船舶火災和高風險區(qū)域等帶來的長期挑戰(zhàn)依然存在。”

根據(jù)報告，我國在全球航運保險市場份額有明顯提升。在貨物保險上，中國市場領漲亞洲／太平洋貨運市場，帶動該區(qū)域整體市場份額上升至35.15%，與占比37.68%的歐洲貨運市場進一步縮小差距。其中，中國市場增長動力來自電子商務和退貨運費險的驅動。在遠洋船舶險上，中國保費增長9%，與印度、新加坡和日本等其他亞洲市場的疲軟業(yè)績形成對照。分析認為，中國新交付船激增，且不少新船在本土實現(xiàn)投保和承保。另據(jù)海事服務供應商Veson Nautical發(fā)布的《年中市場報告》顯示，2025年上半年，集裝箱船領域共訂購195艘新船，其中133艘由中國船廠承接，表明大多數(shù)新船訂單由中國船廠包攬。