今日(7月15日)24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟。機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)或?qū)⒊霈F(xiàn)年內(nèi)第六次下調(diào)。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格窄幅震蕩回升，收復(fù)上輪部分跌幅。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青表示，本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，原油均值環(huán)比下滑。受此影響，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率負(fù)值波動(dòng)。截至7月11日收盤，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日，參考原油變化率-2.90%，預(yù)計(jì)汽、柴油下調(diào)125元/噸，本次成品油零售限價(jià)下調(diào)已是大概率事件。按照目前幅度計(jì)算，加滿一箱50L的92號(hào)汽油預(yù)計(jì)將節(jié)省5元左右。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)已經(jīng)歷十三輪調(diào)整，呈現(xiàn)“六漲五跌兩擱淺”格局，漲跌互抵后，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別下調(diào)95元、90元。若本輪油價(jià)下調(diào)，則將終結(jié)連續(xù)三輪上調(diào)走勢(shì)，2025年調(diào)價(jià)格局將變?yōu)椤傲鶟q六跌兩擱淺”。

展望后市，隆眾資訊成品油分析師劉婷表示，供應(yīng)端來(lái)看，雖然OPEC+大概率將在8月和9月維持較大增產(chǎn)力度，但美國(guó)可能對(duì)俄羅斯采取新的制裁舉措，潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)仍有增強(qiáng)的可能性。

需求端來(lái)看，目前美國(guó)夏季出行高峰仍在推進(jìn)，傳統(tǒng)旺季提振燃油需求，需求季節(jié)性利好延續(xù)，此外市場(chǎng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅談判的擔(dān)憂情緒也出現(xiàn)緩解。

劉婷總結(jié)稱，美國(guó)傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季仍在，供應(yīng)端風(fēng)險(xiǎn)并未消除，基本面存在一定支撐。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

國(guó)投期貨能源首席分析師高明宇認(rèn)為，OPEC+快速增產(chǎn)對(duì)三季度油價(jià)沖擊暫時(shí)有限。一方面，部分產(chǎn)油國(guó)實(shí)際產(chǎn)量已遠(yuǎn)高于目標(biāo)產(chǎn)量，且同步存在減產(chǎn)補(bǔ)償計(jì)劃約束，OPEC+實(shí)際月度增產(chǎn)量均小于產(chǎn)量目標(biāo)的上調(diào)幅度；另一方面，三季度為汽油、航煤需求的季節(jié)性旺季，本輪增產(chǎn)在夏季尚可得到需求端較好的承接。而度過(guò)三季度旺季之后，若美國(guó)“對(duì)等關(guān)稅”政策依然延續(xù)，OPEC+產(chǎn)量回歸將對(duì)基本面產(chǎn)生更直接的利空壓力，在中東地緣局勢(shì)保持可控的情景下，油價(jià)重心將面臨進(jìn)一步下移可能。