紅星資本局9月18日消息近日，大眾集團(tuán)宣布將推出2萬歐元的ID.1小型電動汽車。2025年慕尼黑車展上，寶馬、奔馳、雷諾等多家歐盟車企也發(fā)布了新能源戰(zhàn)略和概念車。歐盟大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，同時仍在對中國電動汽車征收反補(bǔ)貼稅。

今日的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人何亞東表示，首先祝賀歐盟車企即將推出2萬歐元低價小型電動車，這符合市場的選擇和消費(fèi)者的期盼。中國電動汽車推動了行業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型，歐盟車企完全有能力適應(yīng)市場競爭，參與行業(yè)變革。

何亞東指出，科技創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈合作帶來的超高性價比，正是推動電動汽車行業(yè)發(fā)展的底層邏輯。同時，也是中國電動汽車廣受消費(fèi)者歡迎的根本原因，更是助推包括歐盟在內(nèi)全球應(yīng)對氣候變化的動力。

何亞東表示，歐方不能一手高舉氣變大旗，一手又揮舞保護(hù)主義大棒。保護(hù)主義沒有出路。歐方僅因為中國電動車高性價比，就毫無根據(jù)地給中國車企貼上“補(bǔ)貼”標(biāo)簽，并以莫須有的“損害威脅”名頭濫用反補(bǔ)貼措施，實質(zhì)是設(shè)置市場壁壘，干預(yù)自由競爭。實踐證明，保護(hù)主義擋不住市場的強(qiáng)大力量，更攔不住歐盟消費(fèi)者的理性選擇。

何亞東強(qiáng)調(diào)，合作才是正道，歡迎歐企產(chǎn)品進(jìn)入中國市場，更愿意推動電動車領(lǐng)域合作。

中方希望歐方不將關(guān)稅武器化，消除市場壁壘，鼓勵公平競爭，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)合作大勢，共同為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視、可預(yù)期的市場環(huán)境，為應(yīng)對全球氣候變化、實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型作出積極貢獻(xiàn)。