9月18日，商務部召開例行新聞發布會。商務部新聞發言人何亞東回應了關于Tiktok在美運營、歐盟對中國電動汽車征收反補貼稅等議題。

近日，美國總統特朗普稱中美雙方已達成一項協議，允許TikTok繼續在美國運營。何亞東表示，當地時間9月14日至15日，中美經貿團隊在西班牙馬德里舉行會談。雙方以兩國元首通話重要共識為引領，就以合作方式妥善解決TikTok相關問題、減少投資障礙、促進有關經貿合作等達成了基本框架共識。

“關于TikTok問題，中方立場是一貫的。我們反對將科技和經貿問題政治化、工具化、武器化，絕不會以犧牲原則立場、企業利益和國際公平正義為代價，尋求達成任何協議。”

何亞東強調，中國政府充分尊重企業意愿，支持企業在符合市場原則基礎上，開展平等商業談判。中國政府將依法審批TikTok所涉及的技術出口、知識產權使用權授權等事宜，也希望美方能夠按照雙方達成的共識，為包括TikTok在內的中國企業在美持續運營提供開放、公平、公正和非歧視的營商環境，推動中美經貿關系穩定、健康、可持續發展。

回應歐盟對中國電動汽車征收反補貼稅

何亞東還對歐盟對中國電動汽車征收反補貼稅一事進行了回應。他表示，中方希望歐方不將關稅武器化，消除市場壁壘，鼓勵公平競爭，順應產業合作大勢，共同為產業發展創造公平、非歧視、可預期的市場環境，為應對全球氣候變化、實現綠色轉型作出積極貢獻。

何亞東表示，歐方不能一手高舉氣變大旗，一手又揮舞保護主義大棒。保護主義沒有出路。歐方僅因為中國電動車高性價比，就毫無根據地給中國車企貼上“補貼”標簽，并以莫須有的“損害威脅”名頭濫用反補貼措施，實質是設置市場壁壘，干預自由競爭。實踐證明，保護主義擋不住市場的強大力量，更攔不住歐盟消費者的理性選擇。

“我們歡迎歐企產品進入中國市場，更愿意推動電動車領域合作。大眾和小鵬，斯特蘭蒂斯和零跑等合作，正在激發歐盟市場的創新活力，中國電池也為歐洲電動汽車注入強勁動力，這些都充分彰顯了中歐電動汽車產供鏈深度融合的內在需求和強大韌性。”他說。

今年中方未對歐盟發起任何原審調查

近日有媒體報道稱，歐洲豬肉產業最終可能要為汽車產業引發的問題“買單”，多家西班牙豬肉行業組織和企業呼吁歐委會與中方通過對話實現互利共贏。

對此，何亞東表示，商務部已注意到相關報道。對歐盟相關豬肉產品反傾銷調查是應中國國內產業申請發起的。“中方始終審慎、克制使用貿易救濟措施。今年以來，中方未對歐盟發起任何原審調查，僅在3起案件中作出裁決。與此形成鮮明對比的是，今年歐盟對中國已發起7起原審調查，占其對外調查總量的近40%，涉及約35億美元中國出口，并對28起案件作出初裁或終裁。”何亞東表示，目前，歐方正在執行中的對華貿易救濟措施95項，涉及約393億美元中國出口。

特別是電動汽車反補貼案中，歐盟在沒有任何盟內產業申請的情況下自主發起調查，調查過程和結論不合理、不合規，并以所謂“損害威脅”推測而濫用貿易救濟措施。對此，中方已訴諸世貿爭端解決機制。盡管如此，為落實中歐領導人會晤共識，中方始終秉持最大誠意，與歐方開展了20多輪磋商，全力尋求雙方均能接受的解決方案。

“對話與合作是產業所求、民心所盼。中方開放合作的立場不會變，對話磋商的原則不會變，并已為此做好準備。期待歐委會切實落實中歐領導人會晤共識，正視產業呼聲，與中方相向而行，通過對話磋商解決雙方關注，為中歐產業發展營造開放、穩定的市場環境。”何亞東強調。