乘聯分會：9月1-14日全國乘用車市場零售73.2萬輛，同比下降4%

乘聯分會數據顯示，9月1-14日，全國乘用車市場零售73.2萬輛，同比去年9月同期下降4%，較上月同期增長6%，今年以來累計零售1,549.7萬輛，同比增長9%；9月1-14日，全國乘用車廠商批發77.4萬輛，同比去年9月同期下降3%，較上月同期增長18%，今年以來累計批發1,881.6萬輛，同比增長12%。

中汽協：8月新能源汽車國內銷量117.1萬輛，同比增長18.3%

據中國汽車工業協會分析，8月，新能源汽車產銷環比同比雙增長，增長均在25%以上，呈快速增長態勢。8月，新能源汽車產銷分別完成139.1萬輛和139.5萬輛，同比分別增長27.4%和26.8%。1-8月，新能源汽車產銷分別完成962.5萬輛和962萬輛，同比分別增長37.3%和36.7%。8月，新能源汽車國內銷量117.1萬輛，環比增長13%，同比增長18.3%。1-8月，新能源汽車國內銷量808.8萬輛，同比增長30.1%。8月，新能源汽車出口22.4萬輛，環比下降0.6%，同比增長1倍。1-8月，新能源汽車出口153.2萬輛，同比增長87.3%。

蔚來：完成11.6億美元股權發行，所得款項凈額擬用于投資智能電動汽車核心技術研發等

9月17日，蔚來宣布完成11.6億美元涉及合計209,090,918股公司A類普通股的發行，其中包括發行160,823,190股美國存托股，每股美國存托股代表本公司一股A類普通股；發行20,995,000股公司A類普通股；及根據承銷商于2025年9月10日悉數行使可額外購買美國存托股的期權發行27,272,728股美國存托股。公司目前計劃將股權發行所得款項凈額用于投資智能電動汽車核心技術的研發、開發旗下品牌的未來技術平臺及車型、擴大充換電網絡、進一步強化其資產負債表及用于一般企業用途。

李想：理想i6無小訂

9月17日，理想汽車CEO李想在社交媒體發文稱，理想i6沒有小訂，9月底開始交車。

享界S9T上市24小時大定破7500臺

9月17日晚，據享界汽車消息，享界S9T上市24小時大定突破7500臺。享界S9T系鴻蒙智行首款旅行車，于昨日正式上市，共推出4個版本，售價30.98萬元起。

東風集團股份：擬與襄陽控股等成立合資公司開發及銷售智能汽車

東風集團股份公告，9月17日，公司、東風汽車有限公司（為公司共同控制實體及被視為公司的附屬公司）、襄陽控股及襄高投資訂立投資協議。據此，訂約方將通過出資方式共同成立合資公司。合資公司的注冊資本為84.7億元，其中，公司及東風汽車有限公司將分別以無形資產使用權及實物方式出資35.5億元及9.2億元，分別占合資公司的注冊資本約41.9%及10.9%。訂約方擬合作開發及銷售智能汽車。

陳偉任辰致汽車科技集團有限公司董事長、黨委書記

9月17日上午，辰致汽車科技集團有限公司召開干部職工大會。會上宣布了中國長安汽車集團黨委關于辰致汽車科技集團有限公司董事長、黨委書記調整的決定：陳偉同志任辰致汽車科技集團有限公司董事長、黨委書記，不再擔任辰致汽車科技集團有限公司總裁、黨委副書記職務。相關職務任免按有關法律和章程的規定辦理。

德國科隆福特電動車廠擬明年初裁員約千人

據新華社，美國福特汽車公司9月16日說，從2026年年初開始，福特在德國西部科隆市的電動汽車組裝廠將裁撤約1000個崗位，該決定主要緣于歐洲市場電動汽車需求疲軟。

據福特聲明，2026年1月起，科隆工廠生產班次將由兩班調整為一班。自愿離職的員工可以獲得相對優厚的補償金；若員工所在部門被出售并由其他企業接手導致崗位調動，員工權益也將得到保障。

科隆工廠2024年剛完成從傳統汽車向電動汽車生產線的轉型并投入運轉，號稱福特全球首座“碳中和組裝工廠”，福特為此投入約20億歐元，當時預期該廠每年可生產逾25萬輛“為歐洲市場打造的新一代電動汽車”。

據德新社報道，福特歐洲業務長期處于虧損狀態。科隆工廠目前生產兩款電動車，銷量遠不及預期。官方數據顯示，德國去年新注冊汽車中，福特旗下車型占比僅為3.5%，而2022年占比為5%。

日產汽車將逐步關閉美國和拉丁美洲設計業務

當地時間9月16日，日產汽車表示，作為“Re:Nissan”計劃的一部分，其將對全球設計業務進行戰略性重組。其中，位于加利福尼亞州圣地亞哥的日產美國設計中心（NDA）以及巴西圣保羅的日產拉丁美洲設計中心（NDLA）將逐步結束運營，其設計業務和項目將轉移至其他設計工作室，以確保設計工作的連續性與新戰略重點保持一致。同時，位于倫敦和日本的設計業務規模也將縮減。日產汽車將在2025財年結束前完成重組工作。

寶馬將于下月在匈牙利德布勒森工廠啟動iX3量產

9月17日，寶馬集團發表聲明稱，將于10月下旬在匈牙利德布勒森新工廠啟動iX3電動車型的批量生產。寶馬表示，新車型產能將在投產后分階段逐步提升，首輛車預計于2025年底下線，并于2026年3月在歐洲市場開始銷售。